|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Peräkärryt ja lainsäädäntöKarjapuskurit kielletään -topicin ja yhen kommentin innoittamana alotetaas taas yks stringi: Lainaus:
En tiedä koskeeko tämä ensi kertaa siviililiikenteeseen otettua perävaunua. Kävin kuitenkin eilen katsurilla ent. puolustusvoimien GAZ peräkärryn kanssa rekisteröimässä sen ja erilliskytkentä Kermitiin. Kun oli tuo vetosilmukka ja Kermitissä SA -koukku. Eikä tarvi leikkiä jänitteenmuuntimien kanssa, kun kärry on nyt 24V. On muuten ihme rautaa ollu joskus venäjän maalla, kun -72 kärry on ihan ehjä.. Oli parhaimmillaan 5 katastussetää ajoneuvoyhdistelmää ihmettelemässä ja nyökyttelemässä. Meni melkein 2 tuntia koko hommassa. Hyvässä hengessä, täytyy sanoa. Taitavat katsurit olla kuitenkin kehityskelpoista porukkaa. Edelleen, nätisti kun puhuu, kyllä ne kuuntelee ja ymmärtää. Nyt on kuitenkin Kermitin perään just siihen sopiva peräkärri. SLCK # 229 - MMC - - Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -
|
#2
|
|||
|
|||
Lainaus:
Painot katsottiin intin otteesta ja mitat rullamitalla. Hitsasin 60x60x3 neliöputkea n. 60-70cm pätkän vetosilmukan tilalle ja siihen normi kuulakytkin. Orggis sähköjohto riitti hyvin, koska sitä oli varalta lisää lenkillä lavan alla. Renkaat vaihdoin heti, kun ruskikumet oli ihan kulmikkaat. Alla pyörii nyt vähän isommat 7.50-16 Fedima Maximat, jotka sopii ulkonäöltäänkin kyseiseen kuuppaan oikein hyvin. Katsuri sanoi, ettei näissä katsota renkaista suurinta sallittua halkaisijaa, vaan riittää kun on riittävän kantavat eikä ota kiinni. Noilla renkailla se tulee perässä sinne minne autollakin pääsee, eikä käy akselista kantoihin kiinni. Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on |
#3
|
||||
|
||||
Jees itteekin jo vähän jänskätti ehtiikö tänävuonna tekemään tuota omaa kärryä mutta nyt näyttää hyvältä kun runkokehikossa jo kaikki palaset paikallaan ja enää alapuolen saumat hitsaamatta... Laidat ja aisa vielä toki vielä edessä ja valot ja vanerit ja ja... No kuitenkin kohta voisi vetää akselit alle Maalaus touhut jätetään katsastuksen jälkeiseen aikaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Toivottavasti tulis joku kuivakin päivä tän vuoden puolella vielä <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
http://s41.photobucket.com/albums/e2...un%20jatketta/ Niin ja kaveri innostui kanssa kärryn teosta ja tilas kans akselit (2 x 1350 kg) ym ja tänään haettiin samaa rofiilia (38 x 89 x 2.5mm) sillekin mistä tuo oma on tehty... Sille vaan tehdään vähän lyhee (4m) ja kapeempi (1980 mm). Tuota aletaan tehdä kun saadaan oma kehikko pois tuolta navetasta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ------------------------------------------------------- http://photobucket.com/albums/e253/arpati/ http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/ http://koti.mbnet.fi/arpati/ |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Moottorin vaihtaminen ja lainsäädäntö | Masu | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 25.08.2005 07:17 |
PVn peräkärryt | wallu | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 26.05.2005 17:01 |