"Dino" Nissan Patrol -91

[Heering80]

Tehdään tästä nyt sitten oma ketjunsa tällekin autolle, kun ei viitsi tuolla tekniikan puolella liikaa hölistä omista vehkeistä.

Eli tämä pidetään nyt sitten vakiomuodossaan ja arkiautona:



Yksi valheista, joita vaimon piti esittää uskovansa kun antoi luvan auton vaihtoon, oli että "se on sitten niin yksinkertaista tekniikkaa, että sen voi korjata vaikka itse". En siis ole mikään ammattimies näissä hommissa, ja vaimokin sen kyllä taitaa tietää. Noh tänään päätin yllättää vaimon lisäksi itseni, ja pajoitin ensitöikseni molemmat sähköpeilit kuntoon. Kun ostin auton, niin molempien puolien sähköpeileissä oli jotain häikkää. Moottorit toimi kyllä, mutta lasit ei liikkunut tai heilui hervottomasti. Molemmista moottoriyksiköistä oli kiinnityskorvakkeita hajonnut matkan varrella, mutta puolelta toiselle päikseen vaihtamalla paskeet istuivat taas ryhdissä. "Vartin homma.."





Noi sähköteipit oli vain väliaikaisina suojina. En sortunut siihen heti ekassa rempassa.

[Heering80]

Vittuku talli on niin märkä näillä keleillä, et siellä varmaan ruostuu kaikki mikä ei oo muovia.. Kylmäksikään ei voi täysin laittaa, kun lattiassa on lämpöputket jotka jäätyy. Mitähän sitä keksisi..

[hitoy]

Tämä on vissiin se alle 200tkm ajettu mummon yksilö? Oli aikasta makeassa kunnossa?

[Heering80]

Joo Oulun mummolta. Ei pidä hehkuttaa liikoja tuota kuntoa ku kyllähän siellä voi piillä vaikka mikä pommi. Ruoste se ei kyllä vielä ole..

[hitoy]

No se riittää jo. Ei oo koppa laho,runko mätä, akselit paskana ja kansi halki kuten saman ikänen GR helposti voipi olla. Itsekkin katsselin tätä "sillä silmällä" mutta jäi katseluksi. Liian sievo metsään ja liian hyvä aihioksi.

[Heering80]

Yhteenvetona ensimmäisten 600 km jälkeen vois sanoa et tää on ihan mahtava arkiauto! Lämpöä riittää, hiljaisempi satasen nopeudessa kuin Opeli, kulutus taitaa olla ihan kohtuullista (ei oo vielä tarvinnu tankata) ja kulkupuoli on sekin parempi kuin Opelissa. Kolmosella ja nelosella ei radioo halua pitää käynnissä kun turbo viheltelee niin hienosti..

Oikeastaan negatiivista tässä on vain pieni tärinä satasen nopeudessa, joka saattais korjaantua renkaiden tasapapinoituksella, ja sitten huono kylmäkäynnistyminen. Aamusin lämpimästä tallista (+16) lähtiessä hörähtää kyllä ryypyttämällä käyntiin ihan välittömästi, mutta käynti on tosi rykivää ja laiskaa ekat 5-10 sekuntia. Lähtisi varmaan ilman ryypyttämistäkin. Kaasua jos pitää pohjassa niin lähtee kyllä ihan hyvin. Ohjekirjakin sanoo, että alle +20 asteessa ja koneen ollessa "kylmä" (ajamaton), niin pitäisi ryypyttää ja antaa kaasua, et ehkä se on ihan normaalia. Senhän näkee sit ku on kesä ja kärpäset et tarviiko polkea.

Astinlaudat poistin, kun niiden tukiraudat oli ruostunut piloille, ja eturoiskeläpän kiinnitystä fixailin sen verran et huomasin sieltä alta jonkun poistaneen ruosteita joskus. Oli unohtanut laittaa uutta peltiä, joten pieni aukko sieltä löytyi. Mutta eipähän se kohta ainakaan ruostu uudelleen. Kohta jäi kuitenkin läpän alle piiloon.