HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[ln110]

ohjaustehostimen pumppu lakkas tehostamasta. Jos jollain ylimääräisenä ln65 pumppua niin voi tarjota. Osto topicci löytyy varaosapuolelta.

Ja käyköhän ln110 pumppu kiinnikkeisiin? Kuvien perusteella näyttää melko samanlaiselta, mutta onko eroa?

[samppaa]

Moro,

mitä nastarenkaita suosittelette ln110 hiluun? Kesäkumeina on tällä hetkellä BFG:n AT:t 31x10,5. Tarkoitus ois käyttää nastoja noin joulu-helmikuu välisen ajan. En aja auraamattomia metsäteitä kummemmissa paikoissa. Suurimmaks osaks kuitenkin maantiellä. Haussa renkaat sieltä edullisemmasta päästä, kuitenkin hinta-laatusuhde huomioiden...

Paljonko muuten Hiluxin öljypohjaan menee öljyä? Mitä öljyä olette käyttäneet ja kuinka pitkään näillä nykyöljyillä uskaltaa vanhalla autolla ajaa?

[laiskiainen]

Alkuperäinen kirjoittaja Ambula

90 luvun alkupuolen hiluksit on järjestäen vapareita. Vaikka otteessa olis mitä, niin ei ne kauheesti jaksa kiskoa.. Otteessa varmaan luokkaa 2000 kg. On ilman kärryäkin jo aika synkkä ajettava, mutta mukava jos ei ole kiire.

Itsellä toi 2,4 turbollinen. Otteessa reilut 2000 kg vetomassaa. Heppakoppi ja pari konia tulee vielä jotenkin perässä, mutta ei kävis mielessäkään lähtee repiin mitään kolmen tonnin kuormaa.

Tämä on henkkoht mielipiteeni, korjatkaa joku, jos koette asian toisin.

niin no tosiaan toi vetomassa nyt vähä ratkasee tät toyotan ja nissanin välitaistelua... et jos se nyt on laiska niin sillehän voi tehdä sit jotain et jaksaa kiihtyä vähä paremmin... mut mites se sit menee jos otteessa ei oo sit painoa mitä saa kiskoa...? Et eiks se jotenkin mene et 1,5 oman painon verran saa kiskoa...? tai näin mulle on ainakin joskus jutellut... tosin tämännkin saisi tietää kun kävisi toyotalla kyselemässä asiaa ja saisi jotain lappusia ja lippusia sieltä..... mut lähinnä nyt kyselisin täällä mielusti....

[Syöttö hakkuri]

Kannattaako uusia? Onko mitään järkeä uusia 2lII Hiluxin koneeseen,mäntien öljyruisku suuttimia??
Eli putket jotka työntävät öljyä jollain paineella männille.
Eli 248 tkm. 92 2,4d takoja joka nyt pillunpäreinä,siis kone.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Syöttö hakkuri

Kannattaako uusia? Onko mitään järkeä uusia 2lII Hiluxin koneeseen,mäntien öljyruisku suuttimia??
Eli putket jotka työntävät öljyä jollain paineella männille.
Eli 248 tkm. 92 2,4d takoja joka nyt pillunpäreinä,siis kone.

Nuo suuttimet on kuulemma pettäneet, matalien kiekkojen öljynpaineet katoaa...

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja laiskiainen

niin no tosiaan toi vetomassa nyt vähä ratkasee tät toyotan ja nissanin välitaistelua...

Ei taida ratketa vetomassaan tuo taistelu? Saahan neliveto hiluxiin(kin) laittaa vetopainot ihan vetokoukun mukaan? Mäki kyl äänestäisin sitä, että jos on oikeesti tarvetta repiä 3 tonnin painosta vaunua perässä, niin joku (huomattavasti) raskaampi veturi isommalla koneella olis enemmän paikallaan.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Saahan neliveto hiluxiin(kin) laittaa vetopainot ihan vetokoukun mukaan?

No ei saa jos on jotain muuta merkittynä rekisteriotteeseen.

[Stade]

Alkuperäinen kirjoittaja laiskiainen

niin no tosiaan toi vetomassa nyt vähä ratkasee tät toyotan ja nissanin välitaistelua... et jos se nyt on laiska niin sillehän voi tehdä sit jotain et jaksaa kiihtyä vähä paremmin... mut mites se sit menee jos otteessa ei oo sit painoa mitä saa kiskoa...? Et eiks se jotenkin mene et 1,5 oman painon verran saa kiskoa...? tai näin mulle on ainakin joskus jutellut... tosin tämännkin saisi tietää kun kävisi toyotalla kyselemässä asiaa ja saisi jotain lappusia ja lippusia sieltä..... mut lähinnä nyt kyselisin täällä mielusti....

ln110 89-> 2100kg otteessa
ln65/46 <-89 otteessa usein 1,5kertaa kokonaismassa. joskus jotain muuta pienempaa.

[Syöttö hakkuri]

2000kg otteessa 92 nelikko 2,4d

[LCHJ61]

Alkuperäinen kirjoittaja Ambula

90 luvun alkupuolen hiluksit on järjestäen vapareita. Vaikka otteessa olis mitä, niin ei ne kauheesti jaksa kiskoa.. Otteessa varmaan luokkaa 2000 kg. On ilman kärryäkin jo aika synkkä ajettava, mutta mukava jos ei ole kiire.

Itsellä toi 2,4 turbollinen. Otteessa reilut 2000 kg vetomassaa. Heppakoppi ja pari konia tulee vielä jotenkin perässä, mutta ei kävis mielessäkään lähtee repiin mitään kolmen tonnin kuormaa.

Tämä on henkkoht mielipiteeni, korjatkaa joku, jos koette asian toisin.

Itellä on tuo LN 65 ihan alkuperäisellä koneella, otteeseen merkattu 3050kg vetokyvyksi. Aivan naurettavaa ku tuntuu et 1500kg on jo liikaa. Tuo vanha 2,4l vapari on kyl niin pirun tehoton

[Unialias]

-99 vuoden ln170 hehku syttyy palamaan noin minuutin päästä kun käynnistänyt moottorin. Mihin tuon tyyppinen vika voisi viitata? Kaikki hehkutulpat vaihdettu ja sillä ongelma ei ratkennut. Lisäksi kylmänä ei meinaa käynnistyä kuin vasta usean hehkutuksen jälkeen vaikka ollut moottorilämmitin kiinni?

[2,4TD]

Josko sulla on kiinni se saasteenkierrätys sydeemi niin siellä sähköliitokset / alipaineletkujen tiiviys vaikuttaa ainakin siihen valon palamiseen.
Samoin pumpun päällä oleva kylmäkäynnistyskikkare, jos on johto irti niin alkaa se hehkuvalo palaan hetken päästä.
Josko ei hehkuta niin olisko sitten rele förpii?
Ainakin tuo oma samanvuotin kiikotin lähtee hyvin tulille vaikka ei ola lämmitystä aina mahdollista käyttää.

[Sihuj]

missähän mahtaa olla vika, kun valoviiksestä kääntämällä ei saa enää päälle pelkkiä parkkivaloja vaan ajovalot palavat jatkuvasti?

[Karhu III]

epäilisin relettä

[Sihuj]

laitoin jo ajovalojen releen ja parkki/takavalojen releen tilalle uudet mutta ei mitään vaikutusta! onko olemassa vielä joku erillinen vaihtorele?
Konehuoneen puolella sulakerasian kanssa samassa paikassa on tua rele missä lukee HEAD! sen kun ottaa irti niin ajovalot sammuu mutta parkit jää päälle.
onkohan kyseisen releen tarkoitus sammuttaa ajovalot kun kääntää pelkät parkit päälle?

[60lantikka]

ootteko hommannnu ln65 mistä semmosia umpioita millä näkis jotaki?
melko himmeet meinaa olla ja vaihoin uudet tarvikkeet ni eipä paljoo auttanu

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja 60lantikka

ootteko hommannnu ln65 mistä semmosia umpioita millä näkis jotaki?
melko himmeet meinaa olla ja vaihoin uudet tarvikkeet ni eipä paljoo auttanu

Motonetistä löyty joskus tuommoset

[60lantikka]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Motonetistä löyty joskus tuommoset

oliko kenties mitenkä hyvät?

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja 60lantikka

oliko kenties mitenkä hyvät?

Oli paremmat ku vanhat Ja on niin hyvät, et siirretää ne tähän nykyisee projektii...

[Nykis]

Joo elikkäs ihan aattelin kysellä pientä vinkkiä ku ei itellä oo omakohtasta kokemusta tällä saralla ni jos täältä löytyis viisaampia ja sais vähä vinkkiä. Ostin tossa pari viikkoo sitte -86 hilun ja nyt olis ideana laittaa sitä vähä ryhdikkäämpää kuntoo mut ei oo oikee kokemusta eikä tietoo et mistä osia kannattais tilata. Alusta menee vaihtoo ensimmäisenä se on ajettu loppuu edellisen omistajan toimesta ja rengastusta pitäis kehitellä vähä kookkaampii. Kiitoksia jo etukätee vastauksista.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Nykis

Joo elikkäs ihan aattelin kysellä pientä vinkkiä ku ei itellä oo omakohtasta kokemusta tällä saralla ni jos täältä löytyis viisaampia ja sais vähä vinkkiä. Ostin tossa pari viikkoo sitte -86 hilun ja nyt olis ideana laittaa sitä vähä ryhdikkäämpää kuntoo mut ei oo oikee kokemusta eikä tietoo et mistä osia kannattais tilata. Alusta menee vaihtoo ensimmäisenä se on ajettu loppuu edellisen omistajan toimesta ja rengastusta pitäis kehitellä vähä kookkaampii. Kiitoksia jo etukätee vastauksista.

Onnea uudelle autolle.

En tiedä mitä tarkoitat alustalla, mutta jos puhut rungosta, niin sitten alkaa ihan mielenkiintoinen pura ja kokoa hanke. Jos taas ajattelit vain korjata tuota runkoa, niin sitten vain hitsailemaan. Haku- toiminnolla löydät täältä paljon jo aiemmin kirjoitettua asiaa, myös noista rengaskokojutuista.

Osia saa tietenkin Toyota-liikkeistä, autovaraosaliikkeistä, autopurkaamoilta tai sitten voi täältä kysellä tuolla osto ja myynti-puolella. Sitten kun oot päässyt pidemmälle niin laita kuvia ja kysymyksiä, niin kyllä niihin aina jotenkin vastauksia löytyy.

Rakentamisen iloa

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Nykis

Joo elikkäs ihan aattelin kysellä pientä vinkkiä ku ei itellä oo omakohtasta kokemusta tällä saralla ni jos täältä löytyis viisaampia ja sais vähä vinkkiä. Ostin tossa pari viikkoo sitte -86 hilun ja nyt olis ideana laittaa sitä vähä ryhdikkäämpää kuntoo mut ei oo oikee kokemusta eikä tietoo et mistä osia kannattais tilata. Alusta menee vaihtoo ensimmäisenä se on ajettu loppuu edellisen omistajan toimesta ja rengastusta pitäis kehitellä vähä kookkaampii. Kiitoksia jo etukätee vastauksista.

Onnea Nykikselle, hyvän aihion olet valinnu!

Veikkaan, että tarkoitat alustalla jousitusta?
Enempää mainostamatta aika kattavasti osia ja kilkettä saat esim täältä, tai vaikka täältä.

[bluevan]

Jos joku tuskailee ln110 nopeusmittarin vaijerin kanssa niin tilattiin pari kpl uusia nahkapöksyiltä -90 VW Taron 2.4 d 4wd mittarivaijereita. 75€ + rahti kunhan saapuvat suomeen.
Nämä ymmärtääkseni kait sopii suoraan myös hiluxiin.

[Jam0]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Jos joku tuskailee ln110 nopeusmittarin vaijerin kanssa niin tilattiin pari kpl uusia nahkapöksyiltä -90 VW Taron 2.4 d 4wd mittarivaijereita. 75€ + rahti kunhan saapuvat suomeen.
Nämä ymmärtääkseni kait sopii suoraan myös hiluxiin.

Mitenkä nämä yleensä hajoaa?
Oma taro päästi mittariston takaa melkosta kirskunaa hetken aikaa tänä aamuna -20 asteessa, olisiko sieltä vaijeri tulossa tiensä päähän?

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Jam0

Mitenkä nämä yleensä hajoaa?
Oma taro päästi mittariston takaa melkosta kirskunaa hetken aikaa tänä aamuna -20 asteessa, olisiko sieltä vaijeri tulossa tiensä päähän?

Ainakin 4 vee on kirskunut tuo oma pakkasella, vielä ei ole vaijeri antautunut, aika viipotustakin pitää neula kun kylmä vaijeri on.