|
Hitsauksesta...
sen verran kysyisin ,että kuinkas onnistuu hitsata rosteria tavallisella "mustalla langalla" ?
kun olisi tarve hitsata rosteria mustaan rautaan kiinni entinen 4x4opel |
huonosti..
--------------- SE ON VOI VOI ! --------------- |
Kyllä ne kiinni toisiinsa saa ja vieläpä ihan hyvin. Ainut et siin tullee ajan saatos happanemis ilmiö mut sehän on sen ajan murhe...
___________________ www.pahama.com ___________________ |
joo.ihan siistiä saumaa tulee. tosin sauma ruostuu aikojen myötä. juurikin kuten jv yllä mainitsi.
"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon" |
Rosterin ja mustan liittämiseen löytyy omat puikot jos puikkovehkeet omistat niin vetäse niillä.
LADA Niva 1989(In Memoriam) Mitsubishi Pajero 1991(In Memoriam) Toyota HJ60 1983 |
Mites muuten rosterin ja mustan yhteen hitsaaminen kirkkaan polttamiseen tarkoitetulla puikolla? Ite on tullut vedettyä noin vailla parempaa tietämystä.
Aika on aikaa ja raha on rahaa! RUMARACING TROOPER 2.8, SJ410 |
enpä usko että suurta vahinkoa on syntynyt.
jotkut käyttää perus rosteri puikkoa korvaamaan esim 707 puikkoa. ja hitsaa sillä mustaa. kestää hyvin. tiedän tänään 2 henkilöä jotka on enemmänkin lajin kanssa peuhanneet. kummassakin akseleita kavennettu, ja vetarit hitsattu juurikin rosteripuikolla, 707 puuttumisen johdosta. on toki varmaan omat puikkonsakin kyseiseen hommaan. "alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon" |
Onnistuu kyllä mustalanka ja kirkaspelti.
Myös tuo kirkaspuikko ja mustapelti toimii ihan hyvin,nuo paremmat happotapit soveltuu myös varauksin joidenkin valuteräsnippeleiden hitsailuun esim.pyöreäpääty+läpivienti porsinut,niin ympäri rappaamalla pystyy hyvin korjaamaan. Viimesin em. tapaus oli traktorin nostovarren päätysilmukka.Hyvin on kestäny. -Schillinger- -"Mystik"- Sano ryssä,ku taikurin näki... |
patu-kuormaajan puomia hitsattiin rosteri puikolla. Helppo hitsata ja siistiä saumaa tuli mutta myöhemmin murtu uudelleen keskeltä saumaa. Yleensä on menny sauman vierestä mutta nyt meni keskeltä. Liekkö siltä kohtaa kovempi vai mikä..?
Note! This message was posted anonymously! |
hitsaksessa kun valitsee eripari liitoksissa lisäaineen aina jalomman materiaalin mukaan..
Mikä ei tapa,se vahvistaa |
Lainaus:
Mustan ja kirkkaan sekaliitokseen, valuteräksen korjauksiin ja yleensä "vaikeiden" hitsattavien terästen puikko on esim. Esabin 67.45, jolla saa sitkeän hitsiaineen ja sen pitäisi olla vähemmän innokas imemään itseensä huonoja aineita niistä liitettävistä aineksista. Kovempi samanlainen sekaliitospuikko on 68.82, joka on lisäksi vielä hyvin helppo puikko hitsata, mutta maksaa reippaasti enemmän kuin joku saman paksuinen 48.00. Se ikävä puoli noilla erikoisemmilla tikuilla on. Mutta mieluummin maksan muutamasta puikosta kolminkertaisen hinnan kuin teen saman korjauksen kolmesti. Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on |
valitettavasti ei ole käytössä puikkokonetta eli pitäisi ihan mig:llä saada liitos aikaiseksi.Olisi haponkestäviä puikkoja kyllä aikas paljon kotosalla mutta ei sitä konetta...
entinen 4x4opel |
kait sitä nyt koneen saa lainaan. niitähän on monella.vaikeampaa on saada mikki lainaan.
"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon" |
meillä töissä käytössä sellainen rajapuikko/lanka ku P5 ja sillä menee kivasti musta ja kirkas kyllä yhteen. mut niinku mauno sanos ni epä reiluis hitseis lanka/puikko jalomman mukaan. ja toi P5:n on itse asiassa veilä seostetumpi ku itse happopuikot tai langat on(316l) mut kun kunnolla putsaa pinnat ja vetäsee penssilillä kunnolla sinkkiä ja maalit päälle ni ei sitä ruostetta tartte pelätä, ei se hetkessä mätäne.
-PATROL POWER- NYT ON KEIJOLLA VAHVA FIILIS |
Mustan ja rosterin liitoksiin löytyy Böhleriltä hyvä puikko,sopii myös kulutusteräksille.
FOX CN 23/12 Mo-A Puikko on yliseostettu. Sillä on parempi vetomurtolujuus kuin esim.OK48.00/55.00 Hieman heikompi murtovenymä kuin ok55.00 (muutama prosentti) Iskusitkeys on selkeesti heikompi kuin OK48.00/55.00 Voipi vaan olla kallis puikko<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> - - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
hyvin se hitsaus onnistui vieläpä ydintäytelangalla ,hieman kyllä roiskui mutta hiontaa hiontaa ja komeaa jälkeä tuli.
Toivottavasti vaan ei ala eri metallit reagoida ilman kanssa ikävästi entinen 4x4opel |
Spray hitsaus
|
Lainaus:
|
moi!
onko hyviä vinkkejä DO's and DONTS? Eli käyttis maasturia pitäis ruveta hitsaamaan. aluksi "helppoja paikkoja" eli kuskin ja apparin jalkatilassa suoraa peltiä n 5x10cm palat kummallekkin puolelle, jalat kastuu.... 1. saumaa vai monta "täppiä" vierekkäin? ( telkussa nähnyt kumpaakin) 2. materiaali puhdasta 3. jotain muuta mitä? viimeksi yläasteella hitsannut n 30v sitten :D eli ihan perus juttuja neuvokaa...! kiitos ja kumarrus //JAnne |
Lainaus:
2. en sotkis rosteria ja tavan mustaa sekaisin, kyl se yleensä muualta ruostuu ennen kuin hyvin tehty/maalattu paikka 3. 1.5 mm sähkösinkittyä vaikka (sitten huomio että sinkki on myrkkyä kaasuna, mut näissä sitä on niin vähän ja hitsaussauman reunalta kun pyyhkäisee kirkkaaks niin en näe mitään ongelmaa) |
Lainaus:
2. Puhdista alustamassa ja ruoste hyvin pois. Pitsiksi ruostunutta peltiä ei kestä hitsata. Poistat peltiä niin kauan, että tulee tervettä vastaan. 3. Puhdista pinnat myös toiselta puolelta. 4. Täppäillä voi myös ylösalaisin, mutta jos mahdollista, niin kallistaa auton niin, ettei tarvisi ylösalaisin hitsata. Kannattaa oikeasti yrittää saada kaikki rasva (maalit, massat yms) pois ennen hitsausta. |
|
| Sivu luotu: 12:11 (GMT +2). |